Systeme de mobilite avantageux pour fauteuil roulant

Wheelchair advantage mobility system

Abstract

A wheelchair propulsion and braking system (10) includes at least one clutch engagement disk rotatably couplable to a wheelchair frame (14). The clutch engagement disk (32) includes a gear (38) that is rotatable with the clutch engagement disk (32), and a drive chain (40) disposed around the gear (38). A drive wheel (50) is rotatably attachable to a wheel (22) of the wheelchair (12), and operatively attachable to the drive chain (40). The system also includes at least one lever arm (60) that is rotatably couplable to the wheelchair frame (14). The at least one lever arm (60) includes a handle (62) operatively coupled to an upper end (64) of the lever arm (60). The handle (62) is oriented in an accessible position during use. A pair of calipers (70) is operatively coupled to each lever arm (60), and engageable with the at least one clutch engagement disk (32). An actuator (80) is operatively coupled to the handle (62) to actuate the calipers (70), and to engage the clutch engagement disk (32).
L'invention concerne un système de propulsion et de freinage (10) pour fauteuil roulant, comprenant au moins un disque de contact d'embrayage pouvant être couplé rotatif au cadre (14) du fauteuil. Le disque de contact d'embrayage (32) comprend un élément denté (38) pouvant tourner avec le disque de contact d'embrayage (32), et une chaîne d'entraînement (40) disposée autour de l'élément denté (38). Une roue d'entraînement (50) peut être reliée rotative à une roue (22) du fauteuil roulant (12) et reliée fonctionnelle à la chaîne d'entraînement (40). Le système selon l'invention comprend également au moins un bras de levier (60) pouvant être couplé rotatif au cadre (14) du fauteuil. Ce bras de levier (60) au moins comprend une poignée (62) couplée fonctionnelle à une extrémité supérieure (64) du bras (60). La poignée (62) est orientée dans une position accessible pendant l'utilisation. Une paire d'étriers (70) est couplée fonctionnelle à chaque bras de levier (60) et peut venir en contact avec le disque de contact d'embrayage (32) au moins. Un actionneur (80) est couplé fonctionnel à la poignée (62) pour actionner les étriers (70) et venir en contact avec le disque de contact d'embrayage (32).

Claims

Description

Topics

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Patent Citations (2)

    Publication numberPublication dateAssigneeTitle
    US-2005067807-A1March 31, 2005Michael Harcourt, Christian BaggWheelchair
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    Title

Cited By (3)

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    EP-2190728-A1June 02, 2010Daedalus Wings, Inc.Capacités de commande du déplacement par élément de préhension manuelle pour fauteuil roulant à propulsion à levier
    EP-2190728-A4July 02, 2014Daedalus Wings IncHand grip motion control capabilities for a lever propulsion wheelchair
    GB-2485654-AMay 23, 2012Edward Ernest JakemanWheelchair with lever operated propulsion units